2019-08-29 615
一(yi) 起(qi)分(fen)量(liang) 起(qi)分(fen)量(liang)就(jiu)是吊(diao)鉤(gou)所能吊(diao)起(qi)的(de)分(fen)量(liang),其中(zhong)包含吊(diao)索(suo)或(huo)容(rong)器的(de)分(fen)量(liang)。不同的(de)起(qi)伏有(you)不同的(de)起(qi)分(fen)量(liang),因(yin)而,起(qi)分(fen)量(liang)包含兩個(ge)參數:一(yi)個(ge)是最(zui)(zui)大起(qi)伏時(shi)的(de)起(qi)分(fen)量(liang),另一(yi)個(ge)是最(zui)(zui)大起(qi)分(fen)量(liang)。 小(xiao)車(che)變幅起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)有(you)單、雙起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車(che)之(zhi)(zhi)分(fen)。單小(xiao)車(che)時(shi)又有(you)2繩(sheng)和4繩(sheng)之(zhi)(zhi)分(fen),小(xiao)車(che)變幅起(qi)重(zhong)(zhong)臂(bei)的(de)最(zui)(zui)大起(qi)伏起(qi)分(fen)量(liang)是小(xiao)車(che)位于(yu)臂(bei)頭以2繩(sheng)作業(ye)時(shi)的(de)額外起(qi)分(fen)量(liang),而最(zui)(zui)大起(qi)分(fen)量(liang)則是單小(xiao)車(che)4繩(sheng)時(shi)的(de)額外起(qi)分(fen)量(liang)。 二 起(qi)伏 起(qi)伏是從塔式起(qi)重(zhong)(zhong)機回轉中(zhong)心(xin)線至吊(diao)
2019-07-30 991
1.吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)荷(he) 江門起重(zhong)機(ji)的吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)荷(he)指被吊(diao)(diao)物(設備或構件(jian)等)在吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)狀態下的分(fen)(fen)(fen)量(liang)和(he)吊(diao)(diao)索具分(fen)(fen)(fen)量(liang)的總(zong)(zong)和(he)。例(li)如,履帶(dai)起重(zhong)機(ji)的吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)載(zai)(zai)荷(he)包含:起重(zhong)機(ji)的凈(jing)起分(fen)(fen)(fen)量(liang)即被吊(diao)(diao)設備和(he)吊(diao)(diao)索(繩扣)分(fen)(fen)(fen)量(liang)、吊(diao)(diao)鉤滑輪組(zu)分(fen)(fen)(fen)量(liang)和(he)從(cong)臂架頭部垂下的起升鋼(gang)絲繩分(fen)(fen)(fen)量(liang)的總(zong)(zong)和(he)。 2.吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)核算載(zai)(zai)荷(he) (1)動載(zai)(zai)荷(he)系(xi)數(簡稱動載(zai)(zai)系(xi)數):是(shi)起重(zhong)機(ji)在吊(diao)(diao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)重(zhong)物的運動進程(cheng)中所發(fa)生的對(dui)起吊(diao)(diao)機(ji)具負(fu)載(zai)(zai)的影響而計入(ru)的系(xi)數。一(yi)般取動載(zai)(zai)系(xi)數k1=1.1。 (2
2019-07-01 583
江門起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)超(chao)載作(zuo)(zuo)(zuo)業發(fa)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)過(guo)大應力(li),可使鋼絲繩拉斷、傳動(dong)部(bu)件損(sun)壞、電(dian)(dian)動(dong)機(ji)焚毀(hui),因(yin)為(wei)制動(dong)力(li)不行,制動(dong)器抱不住(zhu)閘而發(fa)作(zuo)(zuo)(zuo)重(zhong)(zhong)大事(shi)故(gu)。超(chao)載作(zuo)(zuo)(zuo)業對(dui)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)結(jie)構損(sun)害很(hen)大,典型比如(ru)是形成主(zhu)(zhu)梁(liang)下撓,上蓋板(ban)及(ji)腹(fu)板(ban)呈現裂(lie)紋、脫焊,給起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)安(an)全作(zuo)(zuo)(zuo)業帶來嚴峻(jun)的(de)事(shi)故(gu)隱患。 因(yin)為(wei)主(zhu)(zhu)梁(liang)下撓,小車軌道(dao)會伴隨主(zhu)(zhu)梁(liang)一起(qi)發(fa)作(zuo)(zuo)(zuo)變形。小車由跨(kua)中(zhong)開往兩頭時,不只要(yao)克服(fu)(fu)正常的(de)運(yun)轉阻(zu)力(li),還要(yao)克服(fu)(fu)由對(dui)爬坡而發(fa)作(zuo)(zuo)(zuo)的(de)附加阻(zu)力(li)。嚴峻(jun)時小車運(yun)轉組織電(dian)(dian)動(dong)機(ji)
2019-05-25 757
起(qi)重機(ji)安全操(cao)作規(gui)程規(gui)定,起(qi)升(sheng)鋼(gang)絲繩要通過吊(diao)物的(de)(de)(de)重心,并保(bao)持垂(chui)直,即(ji)不(bu)(bu)準斜(xie)拉(la)斜(xie)吊(diao)。如果斜(xie)吊(diao),不(bu)(bu)但會(hui)造成(cheng)超(chao)負荷拉(la)斷鋼(gang)絲繩,而且會(hui)使(shi)重物擺(bai)動擠(ji)撞物體和(he)人員,從而引起(qi)人身(shen)和(he)設備事故(gu)。 假設要從地(di)面上吊(diao)起(qi)重量為Q的(de)(de)(de)物體,垂(chui)直起(qi)吊(diao),鋼(gang)絲繩張力(li)S只要等于Q或稍大于Q,重物就(jiu)可以離開地(di)面。但如果斜(xie)拉(la),鋼(gang)絲繩將(jiang)和(he)地(di)面的(de)(de)(de)垂(chui)線成(cheng)一夾(jia)角,根據力(li)學原(yuan)理,作用在鋼(gang)絲繩上的(de)(de)(de)拉(la)力(li)會(hui)得(de)到分解。 這種情況下(xia),門式(shi)起(qi)重機(ji)廠家的(de)(de)(de)
2019-05-25 563
鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩是單梁起(qi)重機安(an)全(quan)作業的(de)重要(yao)(yao)構件(jian)之一,由于工(gong)作環境惡劣、載荷沖擊大(da)等因(yin)(yin)素,鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩在(zai)使用(yong)過程中會發生疲勞、銹(xiu)蝕、磨損(sun),甚至(zhi)出現(xian)(xian)驟斷現(xian)(xian)象,它的(de)實際狀(zhuang)態關(guan)系(xi)到設備和人身的(de)安(an)全(quan),因(yin)(yin)此,鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩的(de)日常維(wei)護與保養應引起(qi)足夠的(de)重視,注重以下幾點: 1、檢查:門式起(qi)重機廠家的(de)起(qi)重機司機應在(zai)每(mei)個臺班中都要(yao)(yao)對(dui)鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩任何可見部位進行觀察,以便及時發現(xian)(xian)鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩的(de)損(sun)壞與變(bian)形,記錄(lu)鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)繩的(de)磨損(sun)、斷絲(si)、銹(xiu)蝕、油脂、變(bian)形、
2019-05-25 499
單(dan)梁起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠家的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)(de)品(pin)種許多,有(you)門式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、電(dian)動(dong)葫蘆、橋式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、單(dan)梁起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)、輕小型起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)等(deng),有(you)室內的(de)(de)和室外(wai)的(de)(de),不論是什(shen)么起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji),長期運用以(yi)(yi)后,上(shang)(shang)面(mian)多多少少都會(hui)出現一些油(you)漬,怎樣清洗(xi)(xi)(xi)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)配件上(shang)(shang)的(de)(de)油(you)污? 油(you)漬和灰塵在(zai)門式起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)廠家的(de)(de)起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)上(shang)(shang)會(hui)影響起(qi)(qi)(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)配件的(de)(de)性能,影響運用運用作用,甚至帶來(lai)自燃(ran)的(de)(de)危(wei)險,加快(kuai)配件的(de)(de)老化等(deng),所(suo)以(yi)(yi)要(yao)及(ji)時清洗(xi)(xi)(xi)這些部(bu)件。先用刷子把外(wai)面(mian)的(de)(de)塵土(tu)和其(qi)它雜物整理掉,再將清洗(xi)(xi)(xi)
2019-05-25 450
門(men)(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)是橋式起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)(de)(de)一種(zhong)變形(xing),又(you)名龍門(men)(men)吊。首要用(yong)于室外的(de)(de)(de)貨(huo)場、料(liao)場貨(huo)、散貨(huo)的(de)(de)(de)裝卸作業。門(men)(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)具有場所利用(yong)率高(gao)、作業范圍大、習慣面廣(guang)、通用(yong)性強(qiang)等特(te)點,在(zai)港口(kou)貨(huo)場得(de)到廣(guang)泛使(shi)用(yong)。它(ta)的(de)(de)(de)金屬結(jie)構(gou)像門(men)(men)形(xing)框架,承載(zai)主梁下安裝兩(liang)條支腳(jiao),可以(yi)直接在(zai)地(di)上的(de)(de)(de)軌(gui)跡(ji)上行走,主梁兩(liang)端(duan)可以(yi)具有外伸懸臂(bei)梁。 門(men)(men)式起(qi)重(zhong)機(ji)具有輕盈的(de)(de)(de)結(jie)構(gou)和卓越的(de)(de)(de)功(gong)能,一起(qi)在(zai)大程度上縮(suo)小了(le)吊鉤的(de)(de)(de)運轉極限距離,有用(yong)的(de)(de)(de)提高(gao)了(le)空(kong)間使(shi)用(yong)率,一起(qi)也(ye)