2021-12-04 299
正(zheng)確的(de)立體(ti)車(che)(che)庫停車(che)(che)方式設或(huo)(huo)你打算正(zheng)向(xiang)倒車(che)(che)的(de)話(hua),在不影響周邊其它(ta)車(che)(che)子的(de)條件(jian)下,就得使車(che)(che)子與兩(liang)頭牌(pai)樓或(huo)(huo)其它(ta)車(che)(che)輛堅持至(zhi)少(shao)三米的(de)寬度,如此(ci)一來,回旋(xuan)的(de)境(jing)地就大(da)一點,倒車(che)(che)更(geng)便利,一起(qi),要看(kan)得起(qi)車(che)(che)身(shen)與停泊方位的(de)筆直高度。依(yi)據用戶各(ge)自的(de)習(xi)氣(qi),能夠思(si)考先以些微(wei)傾(qing)側的(de)視點停泊,而后(hou)透過后(hou)視鏡潺(chan)緩微(wei)調。在倒
2021-11-11 358
起重機(ji)(ji)的電機(ji)(ji)燒壞(huai)(huai)的原因有(you)哪些?起重機(ji)(ji)起升電機(ji)(ji)燒壞(huai)(huai)的幾種(zhong)原因剖析(xi):①低(di)速擋運(yun)用(yong)太(tai)多,運(yun)用(yong)時間(jian)過長。不(bu)(bu)管什么電機(ji)(ji),運(yun)用(yong)低(di)速擋,電機(ji)(ji)風扇轉速過低(di),風力太(tai)小,散熱條件差,這是(shi)溫升容易(yi)上(shang)去(qu)的直接原因。這要(yao)(yao)(yao)求操作人員有(you)需要(yao)(yao)(yao)留意低(di)速擋的運(yun)用(yong)不(bu)(bu)行太(tai)多。大約10min內(nei)運(yun)用(yong)時間(jian)累計不(bu)(bu)要(yao)(yao)(yao)超(chao)過1.5min,單(dan)次運(yun)用(yong)時間(jian)不(bu)(bu)
2021-08-26 373
一、起(qi)重吊(diao)裝(zhuang)作(zuo)業(ye)(ye)的(de)操(cao)作(zuo)要求主要適用(yong)(yong)于碼頭、貨場等露天(tian)作(zuo)業(ye)(ye)的(de)裝(zhuang)卸搬運(yun)場所(suo)。該機(ji)選(xuan)用(yong)(yong)L型箱形單梁,作(zuo)業(ye)(ye)空間大,并便于運(yun)送(song)裝(zhuang)置修理。小車導(dao)電選(xuan)用(yong)(yong)軟纜導(dao)電、大車選(xuan)用(yong)(yong)電纜卷(juan)筒式和滑觸線式。選(xuan)用(yong)(yong)閉式空調操(cao)作(zuo)室、內設聯動臺操(cao)控,具有視界開闊、操(cao)作(zuo)靈(ling)敏(min)、作(zuo)業(ye)(ye)、作(zuo)業(ye)(ye)效(xiao)率高的(de)長處。
2021-01-25 656
單(dan)梁(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)重機(ji)作為(wei)一(yi)種常(chang)見的(de)(de)(de)起(qi)(qi)重裝卸機(ji)械設(she)備,它(ta)為(wei)人們(men)帶(dai)來許(xu)多(duo)便當,是(shi)今世人們(men)的(de)(de)(de)好幫手。但(dan)在實(shi)踐運用中,由(you)于各種人為(wei)要素(su)或許(xu)各種環境要素(su)會使單(dan)梁(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)運用壽命遭到(dao)許(xu)多(duo)要素(su)的(de)(de)(de)限制(zhi)。這(zhe)兒咱們(men)就來講講都有哪(na)些要素(su)約束了(le)單(dan)梁(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)壽命。 首先是(shi)單(dan)梁(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)重機(ji)本身構(gou)件(jian)的(de)(de)(de)運用壽命,在單(dan)梁(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)重機(ji)上,有一(yi)部分的(de)(de)(de)部件(jian)是(shi)歸于運用壽命相對較短(duan)的(de)(de)(de)易損(sun)件(jian),咱們(men)通(tong)常(chang)不(bu)會將其(qi)視為(wei)限制(zhi)。但(dan)是(shi),如單(dan)梁(liang)(liang)(liang)起(qi)(qi)重機(ji)的(de)(de)(de)主梁(liang)(liang)(liang)構(gou)件(jian)、起(qi)(qi)重小車(che)等
2020-12-17 654
起重機是一種(zhong)大型的(de)(de)吊裝設備,咱(zan)們(men)(men)一般(ban)在(zai)室(shi)外使用的(de)(de)機會(hui)(hui)比較(jiao)多(duo),但是在(zai)室(shi)外作(zuo)業的(de)(de)話,受(shou)氣候(hou)的(de)(de)影響就會(hui)(hui)比較(jiao)大。比如(ru)說(shuo)是在(zai)有風(feng)的(de)(de)氣候(hou)下進行作(zuo)業,就會(hui)(hui)給電動(dong)葫蘆(lu)的(de)(de)運轉作(zuo)業帶來(lai)必定(ding)(ding)的(de)(de)難度。 主要因為電動(dong)葫蘆(lu)的(de)(de)升降機構在(zai)進行吊裝貨品(pin)的(de)(de)過程(cheng)中,會(hui)(hui)由于貨品(pin)本身的(de)(de)截面和設備龐大的(de)(de)外形結(jie)構,遭(zao)受(shou)必定(ding)(ding)程(cheng)度的(de)(de)風(feng)阻力。針對這種(zhong)情況咱(zan)們(men)(men)該怎樣辦呢?咱(zan)們(men)(men)應(ying)選(xuan)擇什么樣的(de)(de)電動(dong)葫蘆(lu)才(cai)能(neng)應(ying)對風(feng)帶來(lai)的(de)(de)阻力?
2020-11-26 712
主(zhu)要用(yong)于(yu)露(lu)天作業,屬于(yu)大型起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)械設備,咱(zan)們(men)在裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置門式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)時,一定要依照正(zheng)(zheng)確的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置過(guo)程完(wan)結門式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)的(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置工作,這樣才能減少起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)發生(sheng)事端的(de)幾率。 (1)起(qi)(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)合(he)(he)作,在地(di)上(shang)按(an)符號拼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)主(zhu)梁、支腿、輪(lun)箱,等(deng)檢查(cha)合(he)(he)格后(hou)(hou),在地(di)上(shang)上(shang)拼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)主(zhu)縱(zong)梁,首先(xian)用(yong)吊車把(ba)主(zhu)縱(zong)梁按(an)順序吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到位分(fen)為一側主(zhu)梁和另一側主(zhu)梁,并(bing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置好人行走臺,等(deng)候下一步的(de)拼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。 (2)把(ba)大車輪(lun)箱拼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)于(yu)大車軌(gui)道上(shang),拉對角線找正(zheng)(zheng)固定好后(hou)(hou),用(yong)吊
2020-11-05 637
隨著城鎮化(hua)的(de)高(gao)速發(fa)展(zhan),家(jia)用(yong)(yong)轎車(che)在(zai)(zai)(zai)短短數十年的(de)時(shi)間內儼然已成為人們(men)代(dai)步出行的(de)新選(xuan)擇,各(ge)個(ge)(ge)地方在(zai)(zai)(zai)解決(jue)“停車(che)難”問題的(de)過程中(zhong),家(jia)用(yong)(yong)立體(ti)(ti)(ti)車(che)庫(ku)(ku)憑借造(zao)價相對較低、節省占地面積、操控簡(jian)易的(de)優勢,正被廣闊(kuo)顧客所喜愛(ai)。為了(le)使用(yong)(yong)戶選(xuan)擇到更(geng)合適的(de)家(jia)用(yong)(yong)立體(ti)(ti)(ti)車(che)庫(ku)(ku),本文(wen)將(jiang)從以下(xia)三(san)個(ge)(ge)方面為我(wo)們(men)介紹選(xuan)購家(jia)用(yong)(yong)立體(ti)(ti)(ti)車(che)庫(ku)(ku)要(yao)(yao)考慮的(de)三(san)大要(yao)(yao)素。 一(yi):公司品牌 在(zai)(zai)(zai)購買之(zhi)前信任很多朋(peng)友(you)會(hui)提早在(zai)(zai)(zai)網上(shang)了(le)解家(jia)用(yong)(yong)立體(ti)(ti)(ti)車(che)庫(ku)(ku)哪家(jia)口碑(bei)好,這是人之(zhi)常情(qing)
2020-10-17 594
為(wei)了保證起重(zhong)(zhong)機(ji)的正常啟動,其電(dian)(dian)機(ji)轉子需要(yao)(yao)串入附加電(dian)(dian)阻(zu)(zu),目(mu)的是(shi)為(wei)了能夠限制(zhi)啟動電(dian)(dian)流(liu)的平(ping)均(jun)值不超(chao)越各工作額定電(dian)(dian)流(liu)的兩倍。而這一使命(ming)通常是(shi)通過電(dian)(dian)阻(zu)(zu)器(qi)(qi)來完(wan)成的,起重(zhong)(zhong)機(ji)中(zhong)常用的是(shi)敞開(kai)(kai)式與(yu)防(fang)護式兩種不同(tong)類型的電(dian)(dian)阻(zu)(zu)器(qi)(qi)。 在(zai)實踐應用安(an)裝的時(shi)分(fen),它們可以相互疊裝在(zai)起重(zhong)(zhong)機(ji)的電(dian)(dian)機(ji)中(zhong),一旦(dan)超(chao)越四(si)箱時(shi)要(yao)(yao)放在(zai)專用金(jin)屬(shu)架上,而且相鄰兩組電(dian)(dian)阻(zu)(zu)器(qi)(qi)之間應有80mm的間隔,中(zhong)間可加裝隔熱板。需要(yao)(yao)注意的是(shi),敞開(kai)(kai)式電(dian)(dian)阻(zu)(zu)器(qi)(qi)安(an)裝時(shi)應加遮
2020-09-21 625
橋式起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)軌道是起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)平(ping)穩運轉(zhuan)的(de)根(gen)底,軌道一(yi)般(ban)由鋼結(jie)構(gou)廠房裝置方(fang)負(fu)責(ze)和(he)承(cheng)重(zhong)梁一(yi)起裝置。為(wei)了讓客戶對起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)軌道有(you)更多的(de)了解(jie),江門起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)給大(da)家介紹下橋式起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)軌道類(lei)型(xing)及裝置固定方(fang)式: 橋式起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)的(de)行(xing)走軌道有(you)三種:起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)鋼軌、P型(xing)鐵(tie)(tie)路(lu)鋼軌和(he)方(fang)鋼。 1、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)鋼軌的(de)頂(ding)部作成凸狀,底部是具(ju)有(you)必定寬度的(de)平(ping)板(ban),增大(da)與根(gen)底的(de)接觸(chu)面(mian),是現在使用比較廣泛的(de); 2、鐵(tie)(tie)路(lu)軌道的(de)截面(mian)為(wei)工字形,具(ju)有(you)杰(jie)出的(de)抗彎(wan)強(qiang)
2020-09-02 603
1. 傳動機(ji)構的保養和修理(li) 查(cha)看鋼絲(si)繩的固定(ding)設(she)(she)備(bei)是(shi)(shi)否(fou)(fou)符合(he)要求,并查(cha)看其是(shi)(shi)否(fou)(fou)存在腐蝕、斷(duan)(duan)絲(si)、松(song)股、斷(duan)(duan)股、彎折、扭結(jie)、磨(mo)損、壓扁等(deng)(deng)現象,如(ru)超過(guo)有(you)關(guan)規(gui)定(ding)有(you)必要立即(ji)更(geng)換;查(cha)看吊鉤有(you)無(wu)(wu)斷(duan)(duan)面磨(mo)損、剝裂、裂紋、改變(bian)變(bian)形、開口度增加等(deng)(deng)缺(que)點(dian)及相(xiang)關(guan)銷軸(zhou)、套有(you)無(wu)(wu)嚴(yan)峻(jun)磨(mo)損情況;查(cha)看滑(hua)輪是(shi)(shi)否(fou)(fou)設(she)(she)有(you)防脫繩槽(cao)設(she)(she)備(bei),滑(hua)輪滾動是(shi)(shi)否(fou)(fou)活絡,滑(hua)輪繩槽(cao)、輪緣(yuan)是(shi)(shi)否(fou)(fou)有(you)破(po)邊(bian)、磨(mo)損、裂紋超標(biao)等(deng)(deng)情況。 2. 制動設(she)(she)備(bei)的保養與修理(li) 查(cha)看機(ji)構運